电线电缆行业是配套产业，与能源、电力、交通等重点行业发展息息相关，近年来国家大力进行城市电网建设、农网改造及城市轻轨建设，颁布了若干利好政策。比如，全国铁路工作会议中指出，2010年全国铁路安排固定资产投资8235亿元，其中基本建设投资7000亿元。今后3年，我国还将开工建设一批新线，铁路新线投产达到2.6万公里，每年的投资规模也在7000亿元左右。大规模的投资会为上游电线电缆生产企业带来大量的订单。
与国内外政策的关系
因为电缆行业处在产业链的上游，原材料成本所占比重较大，而我国的电线电缆生产企业90%以上为中小企业，资产负债率较高，自己周转速度较慢，所以国家的货币政策对中小企业的资金链会造成很大的影响。在物价通胀的今天，国家频繁调整货币政策，紧缩银根，提高利率水平，使得中小企业在资金方面有很大的压力。
我国电缆行业出口量较大，受国际经济组织政策方面的影响也较大。关税的调整及技术标准的更新将直接影响以出口的沿海部分地区的电缆生产厂家。澳大利亚海关和边境保护署发布公告，正式立案对自中国进口的电缆产品启动反倾销调查。据机电商会统计，2010年中国涉案产品对澳出口金额为2.35亿美元。
与原材料市场的关系
电线电缆产品的成本中原材料的比重在80%左右，包括铜、铝和塑料等。据相关测算，原材料价格每上涨5%，相当于利润减少4%。铜和铝是电线电缆生产最重要的原材料，其生产厂商规模大，具有较高的议价能力，制约着电线电缆行业原材料的采购成本。所以，铜价的调整直接牵动数千家中小型电缆生产企业的神经。
铜主要用在电力、冰箱、空调和汽车领域。从目前我国铜需求的结构来看，电力工业所占份额最大，超过50%，主要用于电线电缆、变压器、开关、连接件等。其中电线电缆对铜的需求量占电力工业的90%以上。如果装机容量每年4000万千瓦，那么仅中压交联电缆就需要12万公里，用铜量就达近10 万吨。因此，电线电缆行业的发展无疑也将影响到铜的需求量和价格。
根据2009年中国电线电缆行业五大类产品产量推算，2009年中国电线电缆行业的总用铜量为450万吨，其中废杂铜的用量在100万吨左右。在五大类产品中，电力电缆的用铜量为140万吨，漆包线的用铜量为100万吨，是用铜量最多的两大类产品。
与相关行业的关系
我国的资源情况，很大程度的决定了我国的电力工业发展方针，具体方针是：大力发展水电和火电，适当发展核电和燃气电，努力开辟各种新能源。正是我国煤炭、水利等资源地域分布的不平均，使得国家对电网建设的重视程度不断加大。在去年底闭幕的十六届五中全会中，中共中央在《“十一五”规划建议》中明确提出要大力发展我国的电网建设，及包括输变电设备在内的重大装备制造业，这就给我国电网设备生产企业提供了良好的发展机遇。电信工业再次大力发展，它将促进通信电缆及光缆的持续发展。
建筑工业在21世纪初成为我国的支柱产业之一，相关家电产业随着住房市场的发展持续高速发展，这将给建筑用线及其他电气装备线缆带来机遇。随着汽车保有量稳步上升，国家对新能源汽车的各项补贴政策的落实，汽车工业将成为我国新的经济增长点，它将给汽车用线及漆包线带来较快发展。铁路建设的进一步扩大完善，这就为电汽化机车铜合金接触线、机车车辆用线、绕组线、专用光缆、数据传输电缆等提供市场。在公路方面，道路交通是国家基础设施建设的重点领域，每年投资1000 亿元，我国高速公路将逐步步入信息化，电线电缆企业大有可为。
城市的发展将带动城市轨道交通的发展，地铁、轻轨的大面积建设，国家提出了优先发展城市轨道交通的政策，2010 年累计投资将达8000 亿元，北京、上海、天津、深圳、武汉、大连、青岛、重庆、广州、沈阳等许多大城市相继建设城市轨道，将促进各种阻燃电缆的应用，隧道和地铁车站对照明用电缆有大量需求。
到2010年底，我国已建和在建的核电站数量将达到10余座，核电装机容量达到2000万千瓦，发电量占我国总发电量的17% 。核电站的快速发展，为核电站用电缆每年提供100亿元的市场空间。
预计2010～2020年间，石油平台的增加速度将保持在8%-10%。我国石油平台的数量2008年约为250台，每个既有石油平台每年需要维修用的海底综合电缆约10km。而每个新建石油平台所需要的海底综合电缆的量约为40km。除石油平台需要大量采用海底综合电缆外，我国对岛屿的开发利用对海底综合电缆的需求也不断增加，再加上海上风力发电工程项目对海底综合电缆的需求，综合测算岛屿开发和海上风力发电对海底综合电缆的年需求数量约为300公里。
民航事业蓬勃发展的形势，对特种电线电缆的需求急剧上升。据有关资料介绍，一架波音飞机的线缆用量不少于80km，其中机舱布线用特种电线电缆不少于30km，而且绝大多数线缆采用的是体积小、重量轻、耐高温的辐照交联或硅烷交联电线电缆。国家防空装备建设如空军、兵器、航修等行业已出现旺盛需求势头，今后对线缆的需求也是不可忽视的。就线缆行业开看，目前能生产特种电缆的、品种齐全的、具有一定规模的企业为数不多，特种电线电缆的市场前景十分广阔。
与国内外政策的关系
因为电缆行业处在产业链的上游，原材料成本所占比重较大，而我国的电线电缆生产企业90%以上为中小企业，资产负债率较高，自己周转速度较慢，所以国家的货币政策对中小企业的资金链会造成很大的影响。在物价通胀的今天，国家频繁调整货币政策，紧缩银根，提高利率水平，使得中小企业在资金方面有很大的压力。
我国电缆行业出口量较大，受国际经济组织政策方面的影响也较大。关税的调整及技术标准的更新将直接影响以出口的沿海部分地区的电缆生产厂家。澳大利亚海关和边境保护署发布公告，正式立案对自中国进口的电缆产品启动反倾销调查。据机电商会统计，2010年中国涉案产品对澳出口金额为2.35亿美元。
与原材料市场的关系
电线电缆产品的成本中原材料的比重在80%左右，包括铜、铝和塑料等。据相关测算，原材料价格每上涨5%，相当于利润减少4%。铜和铝是电线电缆生产最重要的原材料，其生产厂商规模大，具有较高的议价能力，制约着电线电缆行业原材料的采购成本。所以，铜价的调整直接牵动数千家中小型电缆生产企业的神经。
铜主要用在电力、冰箱、空调和汽车领域。从目前我国铜需求的结构来看，电力工业所占份额最大，超过50%，主要用于电线电缆、变压器、开关、连接件等。其中电线电缆对铜的需求量占电力工业的90%以上。如果装机容量每年4000万千瓦，那么仅中压交联电缆就需要12万公里，用铜量就达近10 万吨。因此，电线电缆行业的发展无疑也将影响到铜的需求量和价格。
根据2009年中国电线电缆行业五大类产品产量推算，2009年中国电线电缆行业的总用铜量为450万吨，其中废杂铜的用量在100万吨左右。在五大类产品中，电力电缆的用铜量为140万吨，漆包线的用铜量为100万吨，是用铜量最多的两大类产品。
与相关行业的关系
我国的资源情况，很大程度的决定了我国的电力工业发展方针，具体方针是：大力发展水电和火电，适当发展核电和燃气电，努力开辟各种新能源。正是我国煤炭、水利等资源地域分布的不平均，使得国家对电网建设的重视程度不断加大。在去年底闭幕的十六届五中全会中，中共中央在《“十一五”规划建议》中明确提出要大力发展我国的电网建设，及包括输变电设备在内的重大装备制造业，这就给我国电网设备生产企业提供了良好的发展机遇。电信工业再次大力发展，它将促进通信电缆及光缆的持续发展。
建筑工业在21世纪初成为我国的支柱产业之一，相关家电产业随着住房市场的发展持续高速发展，这将给建筑用线及其他电气装备线缆带来机遇。随着汽车保有量稳步上升，国家对新能源汽车的各项补贴政策的落实，汽车工业将成为我国新的经济增长点，它将给汽车用线及漆包线带来较快发展。铁路建设的进一步扩大完善，这就为电汽化机车铜合金接触线、机车车辆用线、绕组线、专用光缆、数据传输电缆等提供市场。在公路方面，道路交通是国家基础设施建设的重点领域，每年投资1000 亿元，我国高速公路将逐步步入信息化，电线电缆企业大有可为。
城市的发展将带动城市轨道交通的发展，地铁、轻轨的大面积建设，国家提出了优先发展城市轨道交通的政策，2010 年累计投资将达8000 亿元，北京、上海、天津、深圳、武汉、大连、青岛、重庆、广州、沈阳等许多大城市相继建设城市轨道，将促进各种阻燃电缆的应用，隧道和地铁车站对照明用电缆有大量需求。
到2010年底，我国已建和在建的核电站数量将达到10余座，核电装机容量达到2000万千瓦，发电量占我国总发电量的17% 。核电站的快速发展，为核电站用电缆每年提供100亿元的市场空间。
预计2010～2020年间，石油平台的增加速度将保持在8%-10%。我国石油平台的数量2008年约为250台，每个既有石油平台每年需要维修用的海底综合电缆约10km。而每个新建石油平台所需要的海底综合电缆的量约为40km。除石油平台需要大量采用海底综合电缆外，我国对岛屿的开发利用对海底综合电缆的需求也不断增加，再加上海上风力发电工程项目对海底综合电缆的需求，综合测算岛屿开发和海上风力发电对海底综合电缆的年需求数量约为300公里。
民航事业蓬勃发展的形势，对特种电线电缆的需求急剧上升。据有关资料介绍，一架波音飞机的线缆用量不少于80km，其中机舱布线用特种电线电缆不少于30km，而且绝大多数线缆采用的是体积小、重量轻、耐高温的辐照交联或硅烷交联电线电缆。国家防空装备建设如空军、兵器、航修等行业已出现旺盛需求势头，今后对线缆的需求也是不可忽视的。就线缆行业开看，目前能生产特种电缆的、品种齐全的、具有一定规模的企业为数不多，特种电线电缆的市场前景十分广阔。
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